Contrôle VGP des chariots élévateurs et son importance lors de l'achat d'un chariot d'occasion
Contrôle VGP: pourquoi est-il si important pour les chariots élévateurs ?
Lorsqu'on souhaite acheter un chariot élévateur d'occasion, on prête souvent attention à la capacité de charge, à l'année de fabrication, au nombre d'heures de service ou au prix d'achat. Cependant, un autre aspect est tout aussi important : le contrôle de sécurité régulier du véhicule.
Qu'il s'agisse d'un chariot elevateur d'occasion, d'un chariots élévateurs électriques d'occasion, d'un chariots élévateurs Diesel d’occasion ou d'un Gerbeurs occasion, tous les chariots de manutention doivent pouvoir être utilisés en toute sécurité. Le contrôle régulier des composants liés à la sécurité protège les employés, réduit les temps d'arrêt et aide les entreprises à se conformer aux exigences légales.
Dans cet article, vous découvrirez:
➡️ en quoi consiste le contrôle VGP ;
➡️ quelles sont les obligations légales en vigueur en France ;
➡️ pourquoi l’historique des contrôles est déterminant lors de l’achat d’un chariot élévateur d’occasion ;
➡️ aux points auxquels les entreprises doivent prêter une attention particulière.
Qu'est-ce que le contrôle VGP d'un chariot élévateur ?
Le contrôle général périodique (VGP) est une inspection imposée par la loi visant à garantir que le chariot élévateur est maintenu dans un état assurant la sécurité des opérateurs et de leur environnement de travail.
Cette inspection est obligatoire, quels que soient les facteurs suivants :
➡️ l'âge du chariot élévateur ;
➡️ le constructeur ;
➡️ du type d'énergie utilisé ;
➡️ du fait qu’il s’agisse d’un engin neuf ou d’occasion.
Le VGP ne remplace pas les travaux d'entretien ou de réparation. Il s'agit d'un contrôle de sécurité complémentaire.
Pourquoi le VGP est-il important lors de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion ?
Lors de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion, l'historique des contrôles fournit des informations précieuses sur l'état réel de la machine.
Une documentation complète permet notamment de vérifier :
➡️ si les contrôles prescrits ont été effectués dans les délais ;
➡️ si les défauts constatés ont été corrigés ;
➡️ si le chariot élévateur est conforme aux exigences de sécurité ;
➡️ s'il peut être remis en service sans risque notable.
Au-delà du prix ou du nombre d’heures de fonctionnement, la traçabilité des inspections et des travaux d’entretien est souvent le meilleur indicateur de l’état général de la machine. C’est pourquoi, notamment lors de l’achat de chariots de manutention d’occasion, il ne faut pas se limiter au prix et aux heures de service. Un historique traçable des entretiens et des contrôles permet de bien mieux évaluer l’état réel de la machine.
Pour plus d’informations à ce sujet, consultez ces articles :
🔗Acheter un chariot élévateur d'occasion : les 10 questions à poser au revendeur
🔗À quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion ?
Réglementation française en vigueur
En France, les chariots élévateurs sont soumis aux dispositions du Code du travail ainsi qu’à l’arrêté du 1er mars 2004 relatif au contrôle des appareils de levage et de leurs accessoires.
Les chariots élévateurs doivent faire l’objet d’un contrôle :
Contrôle général périodique (CGP)
➡️ Obligation : oui
➡️ Fréquence : tous les 6 mois
➡️ Rapport de contrôle : obligatoire
➡️ Conservation des documents : obligatoire
➡️ Bases légales : Code du travail et arrêté du 1er mars 2004
Quels sont les éléments contrôlés lors d'un contrôle de conformité ?
Le contrôle porte notamment sur:
➡️ le système de freinage ;
➡️ la direction ;
➡️ le mât de levage ;
➡️ les chaînes de levage ;
➡️ les fourches ;
➡️ les circuits hydrauliques ;
➡️ les composants électriques ;
➡️ les dispositifs de sécurité ;
➡️ les systèmes d'alerte ;
➡️ l'arceau de sécurité ;
➡️ les dispositifs de retenue du conducteur.
De plus, les caristes doivent effectuer un contrôle visuel et fonctionnel avant chaque utilisation. Pour plus d'informations à ce sujet, consultez cet article : 🔗Contrôle quotidien pour les chariots élévateurs
Documentation du contrôle
Un rapport doit être établi après chaque contrôle quotidien.
Celui-ci comprend généralement:
➡️ l'identification du chariot élévateur ;
➡️ la date du contrôle ;
➡️ l'identité du contrôleur ;
➡️ les constatations effectuées ;
➡️ les éventuels défauts ;
➡️ les mesures correctives recommandées.
Les rapports doivent être conservés et présentés en cas de contrôle par les autorités compétentes. Une documentation complète facilite considérablement l'évaluation du véhicule et réduit le risque de mauvaises surprises ultérieures. Pour plus d'informations à ce sujet, consultez cet article : 🔗Ce à quoi vous devez TOUJOURS faire attention lors de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion
Les points essentiels à prendre en compte lors de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion
Avant d’acheter un chariot élévateur d’occasion, il est recommandé de vérifier les points suivants :
➡️ la validité du dernier rapport d'inspection technique (VGP) ;
➡️ l'existence de rapports antérieurs ;
➡️ l'historique d'entretien ;
➡️ les réparations effectuées ;
➡️ l'état général de la machine.
Une documentation complète réduit considérablement les risques liés à l'acquisition d'équipements d'occasion.
Conclusion
Le contrôle général périodique (CGP) est l'une des principales exigences de sécurité applicables aux chariots élévateurs en France.
Contrairement à l'Allemagne, où l'inspection obligatoire a généralement lieu une fois par an, la réglementation française impose un contrôle tous les six mois. Cette fréquence plus élevée contribue à renforcer la sécurité des opérateurs et à réduire le risque d'accident.
Lors de l’achat d’un chariot élévateur d’occasion, la présence d’un historique complet des contrôles et des opérations de maintenance est un critère essentiel pour évaluer la qualité et la fiabilité de la machine.
💡FAQ : Contrôle VGP des chariots élévateurs
Qu'est-ce qu'un contrôle VGP sur les chariots élévateurs ?
Le contrôle VGP est un contrôle de sécurité obligatoire pour les chariots de manutention. Il sert à détecter les défauts à un stade précoce et à garantir la sécurité d’exploitation.
À quelle fréquence un chariot élévateur doit-il être contrôlé ?
Dans la plupart des pays européens, un chariot élévateur doit être contrôlé au moins une fois par an. En France, ce contrôle a lieu tous les 6 mois. De plus, des contrôles visuels et fonctionnels quotidiens effectués par le conducteur sont obligatoires.
Qui est habilité à effectuer un contrôle VGP ?
Le contrôle doit être effectué par une personne qualifiée disposant des compétences techniques requises. Cette personne doit connaître les exigences techniques et légales applicables.
Un chariot élévateur peut-il être utilisé sans contrôle VPG valide ?
L'absence de contrôle valide peut constituer une infraction à la réglementation. Cela entraîne en outre des risques en matière de responsabilité et de sécurité pour l'entreprise.
Le contrôle VPG est-il également obligatoire pour les chariots élévateurs d'occasion ?
Oui. L'obligation de contrôle s'applique indépendamment du fait que le chariot élévateur soit neuf ou d'occasion. Même un chariot élévateur d'occasion doit faire l'objet d'un contrôle de sécurité valide.
Quels sont les composants contrôlés lors d’un contrôle VPG ?
Sont notamment contrôlés les freins, la direction, le mât de levage, les chaînes de levage, le système hydraulique, les installations électriques et les dispositifs de sécurité.
Combien coûte un contrôle VPG pour un chariot élévateur ?
Les coûts dépendent du type de véhicule, du lieu et de l'étendue du contrôle. De nombreuses entreprises combinent ce contrôle avec un entretien régulier.
Le contrôle VPG existe-t-il également dans d’autres pays européens ?
Oui, mais sous d’autres appellations et selon des bases juridiques différentes. Le principe fondamental des contrôles de sécurité réguliers est toutefois répandu dans toute l’Europe.
À quoi faut-il prêter attention en matière de VPG lors de l’achat d’un chariot élévateur d’occasion ?
Il est important de vérifier que le contrôle est à jour, que l'historique des contrôles est traçable et que la documentation relative aux entretiens et aux réparations est complète. Ces informations permettent de mieux évaluer l'état du chariot. Pour plus d'informations à ce sujet, consultez cet article : 🔗Les erreurs les plus fréquentes lors de l'achat de chariots élévateurs d'occasion – et pourquoi il vaut la peine de comparer sur Internet