Achat d'un chariot-élévateur d’occasion : à quoi faut-il faire attention ?
Les chariots-élévateurs sont des équipements indispensables dans de nombreuses entreprises. Cependant, l'achat d'un nouveau chariot-élévateur peut entraîner des coûts élevés et il faut au préalable étudier la possibilité d’acheter un chariot-élévateur d’occasion.
Le choix immense de chariots-élévateurs différents dans toutes les catégories de performance et de tous les fabricants nécessite une approche réfléchie ; les acheteurs doivent donc agir avec autant de prudence que pour l’achat d'une voiture d’occasion. L’appareil est-il en bon état ? Le revendeur offre-t-il des garanties et pendant combien de temps ? Dans cet article, nous abordons les principaux aspects à prendre en compte lors de l'achat d'un chariot-élévateur d’occasion.
Un bon choix : des fabricants renommés
Les chariots-élévateurs de marques renommées sont synonymes de qualité et de fiabilité. L’expérience démontre que les chariots-élévateurs de fabricants renommés sont le plus souvent plus fiables que les appareils de marques moins connues. En outre, les entreprises renommées proposent un vaste réseau de revendeurs et de centres de service. En particulier en cas de réparation ou pour les travaux de maintenance, la proximité géographique est un avantage évident. Même plusieurs années après l’achat du chariot-élévateur, les pièces de rechange d'origine des fabricants renommés sont toujours disponibles.
L’emplacement d'un chariot-élévateur d’occasion
Où se trouve le chariot-élévateur visé ? Avec Internet, la probabilité est très forte que le chariot-élévateur d’occasion se trouve dans un lieu très éloigné. Le trajet et le transport engendrent des coûts supplémentaires. Il faut donc évaluer si le prix d'achat et les frais de transport supplémentaires sont justifiés. En cas de recours à un transporteur, pour transporter un chariot-élévateur de Paris à Bordeaux, les dépenses peuvent rapidement atteindre des sommets. En général, les revendeurs de chariots-élévateurs prennent aussi en charge le transport. Sinon, il est conseillé aux acheteurs de demander plusieurs devis de transporteurs et de les comparer. Par principe, l'achat d'un chariot-élévateur dans un périmètre proche du lieu d’utilisation est à privilégier afin que les frais de transport ne soient pas trop élevés.
La première impression est importante
Un chariot-élévateur qui ne semble pas entretenu ne se rattrapera le plus souvent pas avec son intérieur. S'il y a des bosses sur la carrosserie, cela indique que l’appareil n’a pas été traité avec soin. Des pneus endommagés laissent aussi supposer que le propriétaire n'a pas accordé beaucoup d'importance au soin de l’appareil. De toute manière, cela signifie une chose : La première impression est importante, mais la dernière impression reste. En effet, après le premier coup d'œil sur l’extérieur du chariot-élévateur, il faut ensuite procéder à un contrôle minutieux de l’état technique. Si le chariot-élévateur d’occasion est acheté auprès d'un revendeur, on peut considérer que les défauts et les dommages ont été réparés avec soin et que le chariot-élévateur est opérationnel.
La question des pièces du véhicule remplacées
Est-ce que des pièces du chariot-élévateur ont été remplacées ? Le vendeur peut répondre rapidement et en détails à la question, si un historique du véhicule dûment complété est disponible. Il suffit de consulter les documents pour savoir si et quand des pièces ont été remplacées. En outre, il est utile de consulter le schéma de capacité résiduelle et la plaque signalétique. Ces éléments sont-ils fixés correctement ? Les données correspondent-elles bien au mât en place ? Il est notamment techniquement possible de remplacer l’ensemble du mât. Le certificat CE est-il disponible ? La réponse doit être « oui », car le certificat prouve que le chariot-élévateur peut être commercialisé sur le marché intérieur de l’UE.
Contrôler les principaux documents : manuel d’utilisation, rapports d’entretien, preuves d’achat
Un manuel d’utilisation complet doit être disponible pour chaque appareil d’occasion. Il est remis à l’acheteur lors de l’achat. En outre, tous les avertissements et les autocollants doivent être présents dans la bonne langue. Par ailleurs, il est utile de consulter le rapport d’essai UVV à jour. Le rapport indique si le chariot-élévateur remplit toutes les exigences conformément aux dispositions relatives à la prévention des accidents. En outre, les rapports d’entretien sont des preuves importantes que les inspections ont été réalisées. Les rapports indiquent si les intervalles de maintenance ont été respectés et si les heures de fonctionnement ont été documentées correctement. En particulier en ce qui concerne les demandes de garantie, il est important d'obtenir les justificatifs d'achat d’origine lors de l’achat d’un chariot-élévateur d'occasion.
Examiner le chariot-élévateur avec soin
Les revendeurs et les vendeurs sérieux ne s’opposent pas à un contrôle méticuleux avant l'achat. Si les acheteurs ne possèdent pas les connaissances spécialisées nécessaires, il leur est conseillé de se faire accompagner d'un expert pour l’inspection. Les professionnels savent ce qui est important et connaissent les points de faiblesse typiques. Les 10 points mentionnés ci-après sont particulièrement importants pour le contrôle.
1. Moteur
Ne pas seulement regarder, mais effectuer un test de fonctionnement ! Avant l’achat, toutes les fonctions doivent être testées. Sur un chariot-élévateur à moteur à combustion, cela commence par un démarrage à froid : Y a-t-il plus de fumée que d'ordinaire ? Y a-t-il des défauts d'étanchéité sur le moteur ? Pour cela, l’appareil doit se trouver sur une surface propre avec le moteur allumé pendant au moins 15 minutes. Toutes les fonctions hydrauliques peuvent à présent être testées.
2. Mât
Il y a un principe à respecter sur ce point : effectuer un contrôle particulièrement attentif ! D'une part l’acheteur doit vérifier si il y a trop d’espace entre les fourches et les profils du mât. Le chariot-élévateur est-il stable lorsqu'il est chargé ? Si le mât et les fourches cèdent sous le poids d'une charge, l'achat est déconseillé.
3. Fourches
L’acheteur doit à présent examiner attentivement les fourches avec les supports. Y a-t-il des fissures visibles ? Les systèmes de blocage doivent fonctionner correctement. En outre, pour le choix du chariot-élévateur, il est conseillé de vérifier que les fourches correspondent à au moins 90 pour cent de la largeur du dos des fourches.
4. Direction
Si la direction est difficile à actionner, des frais de réparation élevés sont souvent encourus après l’achat. Par conséquent il est pertinent de veiller à ce que les mouvements de direction soient fluides. Le chariot-élévateur d’occasion maintient-il sa trajectoire sur un sol plat, sans devoir actionner le volant ?
5. Freins
Les freins doivent toujours agir des deux côtés et être intacts. Cela concerne non seulement la pédale de frein, mais aussi le frein de stationnement.
6. Éclairage
Tous les phares et éclairages fonctionnent-ils correctement ? Les raccords et les câbles sont-ils en bon état ? Si le corps des phares ne présente pas d’humidité, le contrôle de l’éclairage est positif.
7. Batterie
Le chariot-élévateur d'occasion est-il un chariot-élévateur électrique ? Il faut alors vérifier attentivement l’état de la batterie. Les dépôts de cristaux blancs et verts sur les pôles indiquent un sulfatage. Si les cellules sont courbées vers l’extérieur, cela indique un âge avancé. Les deux cas ne sont pas de bons signes, car cela entraîne souvent une panne de la batterie. Les acheteurs peuvent demander au vendeur si la batterie est sous garantie. Le protocole d’essai permet de vérifier si la batterie a éventuellement été reconditionnée.
8. Pneus
L’inspection des pneus fait également partie du contrôle du chariot-élévateur. Peut-on bien voir l’indicateur d'usure des pneus ? Si des éclats, des entailles ou d'autres dommages sont visibles, cela doit être considéré comme un point négatif.
9. Carrosserie
La carrosserie inclut le châssis, les capots et les éléments porteurs. La carrosserie doit d'abord paraître bien entretenue. Si des déformations ou des bosses sont visibles, la valeur du chariot-élévateur diminue. Les rayures et les traces de rouille ne donnent pas une bonne image de l’appareil.
10. Cabine du conducteur
Le chariot-élévateur comporte-t-il une cabine ? Alors les fonctions suivantes doivent être disponibles et opérationnelles : essuie-glace, portes, éclairage de la cabine, rétroviseurs, système de lave-glace, trappe de toit, vitre arrière chauffable. Les acheteurs doivent contrôler les montants de la cabine particulièrement attentivement. Les déformations et les dommages indiquent des dégâts liés à un accident.
Le trajet de test sur place
En effectuant un trajet de test avec le chariot-élévateur, tous les interrupteurs, leviers et fonctions doivent être testés. Les bruits inhabituels sont le plus souvent de mauvais signes. Les freins et la pédale d’accélérateur doivent réagir sans délai. La conduite est-elle confortable avec et sans charge ? Un trajet de test sur le site du vendeur doit impérativement être effectué. Un test sur le lieu d’exploitation est encore mieux. Un grand nombre de revendeurs permettent aux acheteurs de tester le chariot-élévateur sur leur propre site. Ce sont des conditions idéales pour tester les fonctions du chariot-élévateur de façon optimale. Par ailleurs, les acheteurs peuvent ainsi s’assurer que l’appareil convient à l’usage prévu.