Las carretillas elevadoras diésel se utilizan con mucha frecuencia, porque la tecnología diésel permite motores muy potentes y capacidades nominales de hasta 90 toneladas.
La elevada capacidad de carga convierte a las carretillas elevadoras diésel en verdaderas máquinas de trabajo en todos los ámbitos de la logística, incluso en la manipulación de contenedores. Además, los motores diésel son muy robustos, duraderos y resistentes, por lo que las carretillas usadas con motor diésel suelen alcanzar buenos precios de reventa.
En interiores, los vehículos diésel solo son admisibles de forma muy limitada, ya que los gases de escape y el ruido de funcionamiento en almacenes cerrados pueden suponer riesgos importantes para la salud. Para el uso en interiores se recomiendan por ello carretillas elevadoras a gas de segunda mano y carretillas elevadoras eléctricas de segunda mano.
Los motores diésel suelen estar refrigerados por agua o por aire. Además de motores industriales especiales, también se utilizan motores de camiones o turismos adaptados. También existen vehículos en los que un motor diésel acciona un generador que produce energía para la tracción y la elevación.
El término carretilla elevadora diésel designa principalmente las clásicas carretillas frontales de 4 ruedas con ruedas motrices en el lado de la carga; los modelos especialmente potentes suelen estar equipados con neumáticos gemelos en el eje motriz. Muchas otras clases de carretillas también están equipadas de serie con motor diésel, aunque sus denominaciones describen el ámbito de uso, por ejemplo carretillas todoterreno, carretillas portacontenedores, carretillas telescópicas, etc.
Las velocidades de desplazamiento de las carretillas frontales diésel son muy variables. Pueden alcanzarse velocidades máximas de 50 km/h, por lo que algunos vehículos también pueden circular por carretera. Si se desea una homologación para carretera, deben instalarse, entre otros elementos, neumáticos especiales e iluminación.
En Supralift encontrarás ofertas de carretillas elevadoras diésel de marcas como Jungheinrich, Linde, STILL, Toyota, Hyster, Clark y muchas más.
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Las carretillas elevadoras diésel están presentes en construcción, agricultura, industria y comercio. Comprar una carretilla elevadora diésel de segunda mano puede ser una buena opción, ya que las carretillas elevadoras diésel de segunda mano son más económicas que los vehículos nuevos.
ALTO RENDIMIENTO y ROBUSTEZ
Las carretillas elevadoras con motores de combustión interna son muy potentes y fiables incluso en terrenos irregulares. Están pensadas para exteriores y son muy resistentes.
BAJO PRECIO DE COMPRA
Los costes de adquisición de las carretillas elevadoras diésel son generalmente más bajos. Dado que las carretillas elevadoras pierden valor especialmente en los primeros años, una carretilla elevadora diésel de segunda mano bien conservada puede resultar especialmente ventajosa.
USO CONTINUO
Dado que el proceso de repostaje es muy rápido, las carretillas elevadoras diésel se pueden utilizar de forma continua, por ejemplo en el trabajo por turnos.
AMPLIA GAMA DE MODELOS
Hay carretillas elevadoras diésel para casi todas las áreas de aplicación, desde tipos con baja capacidad de carga hasta carretillas portacontenedores y manipuladores telescópicos con alturas de elevación muy altas.
RUIDOS y EMISIONES
Los motores de combustión producen gases de escape nocivos y el ruido del motor puede ser muy elevado.
LIMITACIÓN en FLEXIBILIDAD y ÁMBITO DE USO
Debido a los gases de escape, las carretillas elevadoras diésel no deben utilizarse en espacios cerrados como almacenes. Los transportes desde el exterior hacia el interior no son posibles con carretillas elevadoras diésel.
COSTOS OPERATIVOS MÁS ELEVADOS
Las carretillas elevadoras diésel son más caras durante toda su vida útil en comparación con otros tipos de propulsión. Esto afecta a los costos de combustible y también a los costos de mantenimiento, ya que los motores de combustión interna tienen más partes móviles.
INFRAESTRUCTURA NECESARIA
Por lo general, las carretillas elevadoras no pueden circular por la vía pública. Por lo tanto, se debe crear y mantener una infraestructura para el suministro de combustible de carretillas elevadoras diésel.
CONCLUSIÓN
Las carretillas elevadoras diésel son caras pero apenas existen mejores alternativas para la mayoría de las aplicaciones al aire libre.
Si desea que la carretilla elevadora se utilice principalmente en interiores tal vez sea una carretilla elevadora eléctrica la mejor opción.
Si le molestan los largos tiempos de carga de la batería, una carretilla elevadora de gas puede ser la elección perfecta.

CARRETILLA ELEVADORA ELÉCTRICA
El accionamiento eléctrico está libre de emisiones, por lo que estas carretillas elevadoras son más respetuosas con el medio ambiente y también más silenciosas que las carretillas elevadoras diésel. Son adecuadas para su uso en espacios cerrados y almacenes. Los motores eléctricos requieren menos mantenimiento y, por lo tanto, son más económicos que las carretillas elevadoras diésel en términos de costos de combustible. Las carretillas elevadoras eléctricas suelen ser más caras de comprar. La carretilla elevadora no se puede utilizar mientras se carga la batería.

CARRETILLA ELEVADORA A GAS
La combustión de gas es baja en emisiones, por lo que las carretillas elevadoras a gas también son adecuadas para uso en interiores. Como regla general, se usa gas líquido de una botella de gas que se puede cambiar rápidamente. Por lo tanto, las carretillas elevadoras a gas no tienen tiempos de inactividad prolongados y son adecuadas para el funcionamiento por turnos y también para uso en exteriores.

CARRETILLAS ELEVADORAS DE GASOLINA e HÍBRIDAS
Los motores de gasolina ya casi no juegan un papel en las carretillas elevadoras, ya que ha prevalecido la propulsión diésel. Las carretillas elevadoras híbridas también tienen un motor de combustión interna: el suministro de energía al motor eléctrico está regulado por un generador y una unidad de control. Como resultado, los valores de los gases de escape y el nivel de ruido se pueden reducir considerablemente, y los frenos eléctricos no se desgastan.
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