Контейнерните мотокари принадлежат към категорията тежкотоварни мотокари, защото могат да повдигат много тежки товари. Те също така спадат към мотокарите с противотежест, а класифицирането им като 4-колесни мотокари е често срещано. Те са специално проектирани за обработка на контейнери. Различават се употребявани контейнерни мотокари за празни контейнери с товароподемност около 10 t и мотокари за пълни контейнери с товароподемност около 40 t. Още >
произволен
Изменяне
Изменяне
D - 86316 Friedberg-Derching
I - 36054 Montebello Vicentino (VI)
NL - 1045 AR Amsterdam
D - 26135 Oldenburg
D - 26135 Oldenburg
D - 26135 Oldenburg
Контейнерните мотокари принадлежат към категорията тежкотоварни мотокари, защото могат да повдигат много тежки товари. Те също така спадат към мотокарите с противотежест, а класифицирането им като 4-колесни мотокари е често срещано. Те са специално проектирани за обработка на контейнери. Различават се употребявани контейнерни мотокари за празни контейнери с товароподемност около 10 t и мотокари за пълни контейнери с товароподемност около 40 t.
Контейнерните мотокари се използват в големи транспортни възли като пристанища или товарни терминали, където служат за товарене и разтоварване на кораби, влакове и камиони.
Освен контейнерни мотокари, при обработката на контейнери се използват и употребявани reach stacker-и. Благодарение на конструкцията с телескопична стрела reach stacker-ите могат да повдигат по-високо от контейнерните мотокари и да подреждат контейнери до третия ред. Обикновените контейнерни мотокари обикновено са предназначени само за подреждане в първия ред.
Мотокарите за празни контейнери се предлагат и с двойна подемна рамка, така че 2 празни контейнера могат да се повдигат и транспортират едновременно. Собственото им тегло е около 70 t и обикновено са с дизелово задвижване, но има и няколко модела с електрическо задвижване.