Vidlicové vysokozdvižné vozíky druhy konstrukce

Použité tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky

Použité tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky se nasazují obzvlášť tam, kde jde o obratnost vidlicového vysokozdvižného vozíku. Jelikož setříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky řídí pomocí zadního kola (řízení v zádi), proto se při plném rejdu mohou téměř na místě otáčet.

Tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky neposkytují úplně takovou stabilitu, jako vidlicové vysokozdvižné vozíky s „běžnou“ zadní nápravou. Při primárních místech nasazení použitých tříkolových vidlicových vysokozdvižných vozíků ve vnitřních oblastech resp. v oblastech skladů s dobře sjízdnými podlahami, je ovšem dostatečná stabilita vždy zaručená. Ve většině skladových a výrobních prostředích se v závislosti na účelu nasazení a na skladovaném materiálu nasazují jak tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky tak i čtyřkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky.

Většina elektrických vysokozdvižné vozíků a téměř všechny speciální nástroje, jako například nákladním vozem transportovatelný vysokozdvižný vozík, vysokoregálový zakladač a zakladače pro úzké uličky jsou často vybavené třemi koly. Také většina vysokozdvižných vozíků má tři kola, resp. silně zkrácenou nápravu s těsně u sebe montovanými koly, přičemž se s krátkou nápravou řídí. Tato konstrukce vidlicových vysokozdvižných vozíků byla vyvynuta proto, aby se mohla jak při manipulaci, tak i v logistice skladu efektivně využít.

Použité tříkolové vidlicové vysokozdvižné vozíky naleznete u Supraliftu mimo jiné od výrobců, jako jsou Jungheinrich, Linde, Toyota, STILL, Atlet, Clark a u dalších.


Jungheinrich EFG
Toyota 8FBE
Toyota 8FBET
Clark C
Toyota 8FBEKT
Toyota 7FBEST
Toyota 7FB
STILL RX20
Komatsu FB
TCM FB
Clark GT
Clark GTX
Nissan F
Mitsubishi FB
Doosan G